Las juntas de velocidad constante (CV) están substituyendo a las juntas universales que conocen tanto los mecánicos profesionales y aficionados. En un auto con mando en las ruedas traseras, las juntas universales conectan el eje de mando a la transmisión y el eje trasero, permitiendo que el eje se mueva hacia arriba y abajo sobre su suspensión. En un auto con mando en las ruedas delanteras, las juntas de velocidad constante conectan los ejes de mando al transeje y las ruedas delanteras.
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