El sistema de control electrónico del motor EEC-IV de la Ford, que se utilizó por primera vez en los motores turboalimentados de 2.3 litros y en el motor de 1.6 litros de los autos Escort de 1983, se emplea ahora en todos los motores Ford, Mercury y Lincoln con inyección de combustible, tanto de inyección en el cuerpo del carburador como de inyección directa por lumbreras; así como también en los motores carburados de 2.3 litros utilizados en el Mustang, el Capri, el LTD y el Marquis. Los otros motores carburados de la firma no tienen el sistema EEC-IV.
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